CT-085C Тестер противодавления катализатора Car-Tool CT-085C

CT-085C Тестер противодавления катализатора Car-Tool CT-085C

CT-085C Тестер противодавления катализатора Car-Tool CT-085C

Нет в наличии

2 790 руб.

-0%

2 790 руб.

- +

CT-085C Тестер противодавления катализатора Car-Tool CT-085C

Артикул:

Нет в наличии

2 790 руб.

2 790 руб.

- +

шт.

Описание
Отзывы

Тестер противодавления катализатора предназначен для диагностики пропускной способности автомобильного катализатора. Тестер CT-085C состоит из манометра с высокопрочным шлангом и штуцера для подключения к выхлопному трубопроводу автомобиля. С помощью тестера катализатора можно без особых усилий определить исправность автомобильного катализатора. Принцип работы тестера катализатора Принцип работы основан на измерении давления до и после катализатора. Приблизительный диапазон измеряемого давления не должен превышать 64 мм рт. Ст. или 1¼ PSI. Особенности - Измерение осуществляется в выпускном тракте через датчик кислорода. Комплектация тестера катализатора - Манометр; - Адаптер для подключения тестера катализатора; - Гибкий шланг длиной около 180 см, который позволяет производить тестирование прямо с водительского места; - Пластиковый чемодан для хранения тестера катализатора. Проверять катализатор в следующих случаях: - Машина очень тяжело набирает скорость, как будто ей что-то мешает до определенной скорости, после чего у двигателя "включается" дополнительная мощность, он начинает работать в привычном режиме. - Проблема проявляется по нарастающей. Машина с трудом набирает 150, 120, и через какое-то время трудом преодолевает отметку в 100 км/час. Причиной данных явлений могут быть различные неисправности двигателя. В том числе и полностью забитый катализатор. Производительность двигателя снижается в результате существенного снижения качества отвода выхлопных газов. Камера сгорания перестает правильно вентилироваться, силовой агрегат не может "вдохнуть" требуемое количество воздуха из-за того, что увеличилось противодавление катализатора. Если упрощенно, то часть выхлопа остается в камере сгорания, не позволяя топливно-воздушной смеси как следует заполнить пространство камеры сгорания. Данный тестер как раз и позволяет произвести проверку противодавления катализатора.